Елена
Брест-Варшава. Проблем не возникло. Рекомендую.
Carrier
SINDBAD, geçmişi 1983 yılına uzanan Polonyalı bir otobüs şirketidir; temel faaliyeti uluslararası yolcu taşımacılığıdır.
ATBway’de tarih seçerek belirli seferleri karşılaştırın. Rezervasyondan önce biniş ve iniş adreslerini, bagaj kurallarını ve uluslararası yolculuğunuz için gereken belgeleri kontrol edin.
Брест-Варшава. Проблем не возникло. Рекомендую.
Я бы за такое отношение к клиентам вообще бы никому не рекомендовал иметь с вами дела. Уровень на 1 по 10- ти бальной шкале. Диспетчер г.Львова про вас вообще ничего не знает!!! Ваша команда начала с "анархии" и можете мне поверить,- протянете вы недолго. Особенно что касается продажи билетов в режиме "онлайн": купил Х... его знает что и на какой автобус, и на какое время, и как точно называется маршрут автобуса. Ребята берите пример с Busfor. Поверьте моему опыту вам будет там чему поучиться(это тоже новичку в перевозках людей).
долго добирались....Ехали через Грушев-кордон.Дорога на укр.стороне после пересечения границы отсутствует... на поезд во Львове не успела...
Автобус был Минсктранс, ехал с Баранович до Варшавы, доехали быстро, на границе два часа простояли только, за свои деньги отлично
Ехала с Варшавы в Амстердам. Мне очень понравилась поездка этой службы. Все было на высшем уровне. Спасибо большое за чудесный экипаж автобуса.
Все было отлично!!!
В Новоград-Волинському за розкладом приїхала маршрутка Фольксваген ( з табличкою маршрута Чернігів-Варшава), вийшов водій і спитав хто їде на Варшаву? Я запитав це компанія Erobus-sindbad? Відповідь-ні. Може Z-time ( в квитку було вказано що маршрут Е-512 обслуговують через Z-time? Також відповідь-ні. Далі він сів в маршрутку і поїхав. Я зразу почав дзвонити на телефон, який вказаний в квитку. Там дівчина відповіла: де ви взяли цей номер телефона, а потім після того, як я сказав номер квитка, вона відповіла, що квитка з таким номером вони не продавали. Але не відмовилась уточнити і сказала, що за пару хвилин перетелефонує, але так і не подзвонила. Я далі почав телефонувати до диспетчера (все як по інструкції). Там сказали, що квиток дійсний і очікуйте "великий, як зебра автобус ",але вона зараз все уточнить. Через пару хвилин диспетчер подзвонила і сказала, що має вже бути просто великий білий Mercedes, номер ( вже не пам'ятаю). Через 30 хв під'їзджає та сама маршрутка Фольксваген з ти самим водійом, яку розвернули за 20 км від Новограда, бо він таки забув пасажира. На питання, а де великий автобус? Відповідь-в Рівному пересадять, а по факту - в Луцку і то був старий пошарпаний атобус ( ніби Setra). Квиток коштував 685 грн.( це не 450-500 грн). За таку ціну Ecolines виходить. Тому поставив 1 зірочку тільки за те, що хоч доїхав до Варшави. Більше компанією erobus(sindbad) їхати не буду. А при цьому, ще скільки нервів на це все пішло.
Мінуси (плюсів немає): 1) Ви ніколи точно не знатимите яким саме автобусом будете їхати (які бляхи, яка модель автобуса. По факту їдуть зранку 3-4 штуки автобусів, які попри різницю в годині відправлення по суті їдуть один за одним і зустрічаються на кордоні 2) Доплата за другу сумку - 15-30 злотих 3) Зупинок по Польщі малувато, але вас і так задовбе дорога, що ви захочете провести її ві сні, але поспати на тих сидіннях зі зменшеним проміжком між сидіннями вам не дуже вдасться (хоч я і їхав "Неопланом"). Зручностей немає. Музики і телевізора також. Підзарядки немає. До Познаня поки доїхали - змерз, а потім було задушно в автобусі 4) в Познані стояли 2 години (чекали на тих хто на пересадці) 5) на польській стороні кордону стояли 5 годин, українській - пів-години 6) в Тернополі "швидка" пересадка на інший автобус (в залежності від напрямку) 7) розраховував на 23-24 години, а їхав 28 годин Висновок - совок, ніяких зручностей, ціна завищена на 25% (сподівався за них отримати комфорт, але ніяк), стомлений, спина розвалюється, дупа запарена. Жаль що не вдалось знайти попутника на бла-бла-кар на той момент :(
Normal bus trip. Nothing special happened.
Со Швейцарии до Польши ещё терпимо. После пересадки в Польше полный бардак.